Судя по текущему состоянию разработки этих продуктов, энергосистемы в основном представлены в двух формах: одна из них — традиционная традиционная силовая система внутреннего сгорания, представленная небольшими бензиновыми или дизельными двигателями. Этот тип энергосистемы характеризуется относительно высокой мощностью и длительным временем непрерывной работы. Другая представляет собой более новую систему питания, в которой в качестве источника питания используются батареи. Этот тип энергосистемы отличается низким уровнем шума и плавностью работы.
Основными компонентами двигателя являются: топливный бак, бак для воды и цилиндр сгорания. Топливный бак имеет крышку; после открытия крышки внутри находится фильтр-сетка. При добавлении топлива сетка фильтра удаляет из топлива примеси. В нижней части топливного бака находится переключатель топливного бака; это открытая позиция, а это закрытая позиция. Топливо в баке по топливопроводам подается в цилиндр сгорания двигателя. Резервуар для воды имеет крышку и поплавок уровня воды; чем выше уровень воды, тем выше поплавок. Вода в баке в основном используется для охлаждения двигателя.
В этой машине используется один двигатель, и ее запуск осуществляется вручную,-проворачивая рычаг. Это воздушный фильтр; Наружный воздух поступает в цилиндр сгорания через воздушный фильтр. Это крышка маслозаливной горловины, оснащенная масляным щупом, указывающим уровень масла. Сюда добавляется масло; он используется для смазки двигателя. Переключатель дроссельной заслонки, управляемый тросом, позволяет регулировать дроссельную заслонку. Когда переключатель находится в крайнем верхнем положении, дроссельная заслонка закрывается и машина останавливается; когда он находится в самом нижнем положении, дроссельная заслонка находится на максимуме. С другой стороны двигателя находится колесо отбора мощности-. Сняв металлическую защиту с одной стороны, можно ясно увидеть систему передачи мощности.
